Yog 'tsilindrga kirmaydi va silindr blokini yog 'bosimi sxemasiga ulamaydi, lekin ish buyrug'i berilgandan keyin piston rodi harakat qilmaydi; bosim o'lchagich silindr blokining moy portiga yaqin joyda ulanmagan bo'lsa, bosim ko'rsatilmaydi. Buning sabablari quyidagilar:
(1) teskari valf teskari ishlamayapti. Sababi: teskari valf yomon yog'langan, kamon yopishgan yoki shikastlangan va surma holati mashinadagi yog 'qoralari yoki aralashmalar bilan tiqilib qolgan.
(2) Mashinada yog ', loy va boshqa moddalar elektromagnit uchuvchi valfning qabul qilish va chiqarish teshiklarini to'sib qo'yadi, natijada uchuvchi valfning noto'g'ri muhrlanishi, harakatlanuvchi temir yadro va g'ayritabiiy kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Ushbu hodisalar teskari valfning yo'nalishini normal o'zgartira olmasligiga olib keladi.
(3) O'chirishning buzilishi: boshqaruv pallasida ishlamay qolishi, elektromagnit bobinning ishdan chiqishi.
Elektr zanjiridagi nosozliklarni tekshirishdan oldin, o'zgartirish klapanining qo'lda tugmachasini burab, nominal havo bosimida yo'naltiruvchi valfni teskari aylantirish mumkinmi yoki yo'qligini tekshiring. Agar uni orqaga qaytarish mumkin bo'lsa, sxema noto'g'ri. Voltaj qiymatining standart kuchlanishga mos kelishini tekshirish uchun siz elektromagnit bobinning kuchlanish qiymatini elektr o'lchagich bilan o'lchashni tanlashingiz mumkin. Agar kuchlanish juda past bo'lsa, nazorat qilish pallasining quvvat manbai va tegishli chegara o'tkazgich pallasini tekshiring.
Agar teskari valf nominal kuchlanish ostida yo'nalishni o'zgartira olmasa, elektromagnit lasanning ulagichi (vilkasi) bo'shashganligini yoki yomon aloqaga ega ekanligini tekshirish kerak. Muayyan usul - vilkasini chiqarib olish va o'quv lasanining qarshiligini tekshirish. Agar qarshilik juda katta yoki juda kichik bo'lsa, solenoid bobini shikastlangan va darhol o'zgartirilishi kerak.
(4) Tizimda neft ta'minoti yo'q. Nasoslar, klapanlar va boshqa komponentlarni tekshiring va muammolarni bartaraf qiling.
