1. Piston rodi odatda 45 po'latdan yasalgan. Katta zarba kuchi va og'ir yuk o'tkazuvchanligi mavjud bo'lganda, u 40Cr po'latdan yasalgan. Bu piston rodining etarli ish kuchiga ega bo'lishini ta'minlash uchun kerak.
2 Piston rodining korroziyaga chidamliligini yaxshilash uchun rodning ishchi yuzasi qattiq xrom bilan qoplangan bo'lishi mumkin, shuning uchun krom qoplangan novdalar keng qo'llaniladi.
3. Odatda silindr sifatida ishlab chiqilgan, diametri kattaroq bo'lsa, ichi bo'sh piston rodidan foydalanish mumkin. 45 kalibrli choksiz po'lat quvurdan ishlab chiqarilgan.
4. Ishlab chiqarishda blankani zarb qilish, qo'pol ishlov berish va keyin HB=230-250 qattiqligi bilan söndürme va temperlash kerak. Söndürme va chiniqtirishning maqsadi materialning ishlov berish qobiliyatini va ish kuchini yaxshilashdir.
5. Piston rodi va oxirgi qopqoqdagi hidoyat ushlagichi H8/f9 bilan mos keladi.
6. Pardozlashdan keyin piston rodining sirt pürüzlülüğü Ra 0,65 mkm dan oshmasligi kerak.
