Gidravlik va pnevmatik tizimlarda ham ichi bo'sh tuyoqlilar tayoqchasini sezilarli darajada oshiradi. Qattiq novdani ichi bo'sh dizayni bilan almashtirish orqali, novda vazni siqilishsiz kamayadi, bu esa silindrda harakatlanayotgan massani kamaytiradi. Ushbu pasayish tezroq tezlashishga va sekinlashishga imkon beradi, bu tezroq javob berish va yuqori operatsion samaradorlikni yuqori darajada amalga oshiradi.
Bo'sh dizayn, shuningdek, energiya tejashni osonlashtiradi. Kamroq ommaviy kuch sarflashni talab qiladi, bu nasoslar va aktuatorlarning pastki energiya sarfini kamaytiradi. Bundan tashqari, ichi bo'sh pistonning tayanchlari suyuqlikni uzatish uchun ichki kanallar bilan birlashtirilishi, silindrli sovutish va komponentning komponentlarini kengaytirish. Ayrim dizaynlar hatto dazmollarni haqiqiy {{3} adabiyot monitoringi uchun ko'chib o'tishga ruxsat berish, bashoratli texnik xizmat ko'rsatishni va kam vaqtni kamaytirishga imkon beradi.
Spektakldagi moddiy tanlov muhim rol o'ynaydi. Gollo bo'sh tuyoqli tayoqlari odatda - yuqori darajadagi uglerod po'lat yoki qotishmali po'latdan yasalgan va ko'pincha sirtni davolash, masalan, Qattiq Chrome plitkalari kabi sirtni davolash. Ushbu kordariya korroziyani va qarshiligini kuchaytiradi, bu novda ekstremal bosim va yuqori {- yuqori {- yuqori muhit ostida silliq operatsiyani ta'minlashga imkon beradi.
Xallown Piston rod tayoqchalarining arizalari og'ir mashinalar, avtomatlashtirish tizimlari va sanoat press-presslari, bu erda aniq harakat va samaradorlik birinchi o'rinda turadi. Tsilindrning dinamik javobi va operatsion rezersenni yaxshilash, ichi bo'sh pistonning novdasi yuqori - bajaradigan ishlarni talab qiladigan sohalar uchun ishonchli tanlovga aylanadi.
